• Gobierno dice no tener dinero para repararlo
• Contraloría califico de “deficiente” el trabajo del Ministerio de Transportes

Los 12 puentes en la carretera que comunica Nicoya con playa Sámara, tal parece que tendrán que seguir siendo ignorados por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Mopt), ya que la entidad no les tiene el ojo puesto, ni a corto ni mediano plazo para hacerlos nuevos o repararlos, así lo conformó el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Francisco Jiménez.

Según el jerarca de esa cartera, la entidad no cuenta con presupuesto para hacerles una intervención. “El país tiene cerca de 350 puentes prioritarios y que realmente requieren ser intervenidos, nuestros ingenieros se han dado a la tarea de verificar el estado de cada uno”, dijo Jiménez a VON en una entrevista realizada el pasado 25 de julio en Nicoya.

La mayoría de esos pasos son de una sola vía y, por ahora, el Mopt procura evitar más accidentes y muertes, dotándolos de señalización y colocación de barandas.

Por su parte, la Contraloría General de la República calificó de “deficiente” el trabajo del Ministerio de Obras Públicas y Transportes en la atención y mantenimiento de puentes. El informe DFOE-OP-IF-12-2010 sostiene que el Ministerio no ha cumplido con las recomendaciones emitidas desde el 2007, cuando la Cooperación Japonesa (Jica) identificó 29 puentes que requerían atención urgente. “Al 9 de abril del 2010 solo se habían incorporado los datos de 61 puentes, de un total de 1.424 de la red vial nacional”, agrega el ente contralor. También critica que el MOPT no ejecutó en su totalidad los presupuestos para puentes del 2008 y el 2009.

Los Puentes – Uno de los puentes que se encuentran en peor estado es el que está sobre el río Buena Vista, que fue socavado en el 2008 por la creciente y que además, los camiones de carga dañaron el piso o base de rodamiento.

La viceministra de Obras, María Lorena López Rosales, dijo que todos los puentes de la ruta Nicoya – Sámara, serán sometidos a una inspección por parte de ingenieros de Mopt, para valorar el estado, pero que esos no están contemplados en el presupuesto de $33 millones que tiene el ministerio para la reparación y construcción de 29 puentes en la Interamericana norte.

Esa vía de 37 kilómetros, tiene 12 puentes, los cuales se construyeron hace más de 35 años, cuando en ese entonces la calle era de lastre y de una sola vía, años más tarde la carretera pasó de lastre a asfalto a dos carriles y los viaductos quedaron de una vía, ocasionando muchos accidentes fatales; por ejemplo, en el 2007 esa vía cobró la vida de 8 personas en los puentes sobre el río Sapotal, Belén y Buena Vista, cuando los vehículos cayeron al cauce.

Miguel Gómez, secretario de la Asociación de Desarrollo Integral de Sámara, dijo a VON vía telefónica, que el 25 de julio del 2007, le entregó una carta al ex Presidente Oscar Arias, donde le manifestaba la situación deteriorada de los puentes.

“Días después, el Presidente me contestó y me comunicó que se le envió al departamento de puentes, pero el asunto llegó hasta allí, se perdió el interés del Mopt. El pasado 25 de julio, me encontré con el ministro Francisco Jiménez y, personalmente le dije sobre esa situación; él me prometió que iba a valorar esa situación, porque conoce la ruta y esos puentes son necesarios ampliarlos, esperemos a ver qué va a pasar”, expresó el dirigente comunal.

Los puentes camino a Nosara no están en mejores condiciones. El puente sobre el río frío, que tenia varios agujeros en su tramo, fue reparado por el MOPT a finales de abril del 2010, pero 4 meses mas tarde, esta presentando problemas otra vez.