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Entrevista Viceministro de Transporte Pablo Castro

Por Emiliana Garcia

“Hasta hace diez minutos desconocía de esta situación”
(sobre el puente clausurado en Río Frío)


VON entrevistando al ViceMinistro de Transporte saliente, Pablo Castro. Foto por Marvin Castillo.
  VON: Por que la empresa MECO va tan lento en su trabajo de mantenimiento de la ruta Samara-Nosara?
Nosotros tuvimos el año pasado problemas con el acarreo por la forma en como estaba concedido el contrato (con MECO). Nosotros estábamos pagando por proyecto especifico y en algunos casos, por las distancias de acarreo, estos estaban encareciéndose. Entonces se decidió hacer un addendum (agregado) para poderle pagar un acarreo a un precio menor a las empresas y, desafortunadamente, MECO es una de las empresas que mas ha costado ponerse de acuerdo. Ya el Consejo de Administración dio una instrucción para finalizar eso y esperamos dejarlo bien encaminado para que el resto del año puedan tener buen mantenimiento.

VON: Cuando se va a reparar el Puente sobre el Río Frío?
Hasta hace diez minutos desconocía de esta situación. Vamos a coordinar con la unidad de inspección de CONAVI para que se atienda la situación ya que el contrato de mantenimiento incluye las posibilidades para reparar estos daños

VON: Los buses públicos que ofrecen servicio Nicoya – Nosara se encuentran en mal estado físico y mecánico, con mas de quince años llevando hasta mas de veinte personas de pie, lo cual es contrario a la ley que establece solo hasta diez personas. Como nos puede ayudar el MOPT en esta situación y que le recomienda hacer a la comunidad?
El Consejo de Transporte Publico tiene la posibilidad y la necesidad de escribirles a la empresa (de transporte) y de exigirles a ellos un servicio apropiado. Es fundamental que pongan la denuncia en la Contraloría de Servicios del Transporte Publico. Además, se debería coordinar con la futura Viceministra de Transporte, Maristella Vaccari para la debida atención.

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